Är du mellan 15 år och 22år?

Har du tankar och idéer om hur vi kan möta framtidens klimatutmaningar?

Vill du göra din röst hörd och samtidigt lära av andra?

Onsdagen den 28 januari är det Framtidstorg i Uddevalla och du har chansen att påverka och lära om de utmaningar som vi står inför. Under fyra kreativa och spännande timmar möts unga, politiker och andra engagerade för att tänka framåt.

Idéer och åsikter som kommer fram kommer att tas i beaktning då Västra Götalandsregionen formar sin klmatstrategi. Så ta chansen att påverka politiken som formar vår gemensamma framtid!

Vi bjuder på Konst, fika och samtal. Du bjuder på din erfarenhet och ditt perspektiv som ung i Uddevalla och omnejd.

Plats: Folkets Hus, Göteborgsvägen 11, Uddevalla

Tid: Onsdagen den 28:e januari mellan 13.00 till 18.00. Vi träffas 13.00 för fika och kör igång 13.30, så se till att vara på plats senast kvart över ett.

OBS! Begränsat antal platser. Maila din anmälan till rakel@ungenergi.se, Skriv “anmälan” i ämnesraden och ditt namn och telefonnummer i meddelandet.

UngEnergi genom Emma var på besök i Delhi, Indien under jul och nyår. I en stad med en befolkning på 14 miljoner står man inför ett miljöarbete som är enormt. Luftföroreningarna i staden är ett av dess stora problem.

2002 togs ett beslut i Supreme Court i Delhi att all lokaltrafik dvs, bussar, taxis och auto rickshaws skulle köra på naturgas. Ett beslut som förbättrade luftkvalitén avsevärt. Att detta beslut togs av domstolen beror mycket på engagemang i frågan från organisationen CSE (Centre for Science & Environment) och deras kampanj “What happened to our right to clean air!”. CSE jobbar med miljöfrågor på bred front, för inspiration och mer information om dem gå till deras webbsida: www.cseindia.org

Men det är svårt för Delhis kommun att bygga ut lokaltrafiken i samma takt som det finns efterfråga för snabba och enkla sätt att förflytta sig inom staden och allt fler köper bil. Det finns siffror på att antal fordon ökar med 1100 st varje dag i Delhi! I Delhi är det trots detta fortfarande en liten del som kör egen bil, bara 30% av Delhis befolkning hade egen bil 2008, de resterande 70% åker med lokaltrafik. Men trenden visar att det är fler och fler som överger lokaltrafiken för egen bil. En stor förhoppning nu är att arbetet med att bygga en tunnelbana ska kunna locka fler att återvända till att åka kollektivt. Två linjer har öppnat och det har gett goda resultat men det är dyrt att bygga tunnelbana och Delhi är fortfarande på jakt efter andra alternativ. Något som alla städer måste hitta om vi ska klara att sänka koldioxid utsläppen!